يحدد اختيار الصمام موثوقية النظام. في حين أن كلاً من صمامات البوابة التقليدية وصمامات البوابة سكينية القناة-تعمل كأجهزة عزل، إلا أن بنيتها الداخلية تختلف بشكل كبير. تم تحسين صمامات البوابة التقليدية للسوائل النظيفة، في حين تم تصميم صمامات بوابة السكين خصيصًا للتعامل مع الملاط والوسائط اللزجة.
تتميز صمامات البوابة التقليدية بإسفين أو قرص يتراجع داخل غطاء المحرك. وهذا يخلق تجويفًا داخليًا حيث يمكن للوسائط الركود. في تطبيقات الملاط، تتراكم المواد الصلبة في هذا الفراغ، مما يؤدي إلى فشل التعبئة، وعرقلة المقعد، وحجز البوابة في نهاية المطاف.
ومن خلال-صمامات بوابة سكين القناة، يتم القضاء على هذا التجويف. البوابة عبارة عن لوحة واحدة تمتد عبر جسم الصمام. عند الإغلاق، فإنه يمر بالكامل إلى الامتداد السفلي، مما يؤدي إلى إزاحة جميع الوسائط فعليًا ومنع التراكم.
تعتمد صمامات البوابة القياسية على ضغط الخط أو الإسفين الميكانيكي للإغلاق. المواد الصلبة الموجودة بين البوابة والمقعد تؤثر على الختم ويمكن أن تؤدي إلى تشويش الآلية.
تستخدم صمامات بوابة السكين حافة مشطوفة حادة. تقطع البوابة الوسائط الليفية وتقطع الجزيئات المحاصرة أثناء التشغيل. تعمل عملية المسح هذه على تنظيف سطح الختم مع كل دورة، مما يضمن الموثوقية في الخدمة القذرة.
تتطلب صمامات البوابة التقليدية فصل الحافة بالكامل للتركيب وهي ثقيلة بسبب مجموعة غطاء المحرك. تتطلب الصيانة عادةً إزالة الصمام من الخط.
من خلال-تستخدم صمامات بوابة سكين القناة تصميمًا رقاقيًا محصورًا بين الشفاه، مما يقلل الوزن بنسبة 50 بالمائة تقريبًا. يمكن الوصول إلى تعبئة الجذع من الأعلى، ويسمح الامتداد السفلي بإزالة البوابة لاستبدال المقعد دون إخراج الصمام من خط الأنابيب.
غالبًا ما تحتوي صمامات البوابة القياسية على مساحة تدفق أصغر من معرف الأنبوب. يخلق المسار المتعرج اضطرابًا، مما يزيد من فقدان الضغط ويسرع التآكل في خدمة الملاط.
تتميز صمامات بوابة سكين القناة-بتصميم التجويف الكامل-. يتطابق منفذ البوابة مع معرف الأنبوب تمامًا، مما يؤدي إلى إنشاء مسار تدفق مستقيم. وهذا يقلل من انخفاض الضغط ويمنع الاضطراب الذي يسبب انسداد خطوط الأنابيب.
حدد صمامات البوابة التقليدية للسوائل والغازات النظيفة التي تتطلب احتواء الضغط العالي، مثل خدمات البخار أو الزيت حتى فئة ASME 1500. حدد من خلال-صمامات بوابة سكينية للقناة للملاط واللب ومياه الصرف الصحي. وهي مصممة لخدمات الضغط المنخفض، عادةً ASME Class 150، حيث تكون عرقلة التدفق وتراكم الوسائط هي أوضاع الفشل الأساسية. ويتوقف الاختيار الصحيح على مطابقة بنية الصمام لخصائص السائل.
