الصلبة بوابة إسفين صمام

تفاصيل المنتج

تُستخدم صمامات بوابة إسفين NSV الصلبة على نطاق واسع في صناعات النفط والكيماويات والأدوية والأسمدة والطاقة الكهربائية ، إلخ ، مثل صمامات التحكم في التشغيل / الإيقاف لتمرير أو قطع الوسط. تم تصميم البوابة كبوابة صلبة. تتوفر صمامات في مجموعة كاملة من مواد الجسم / بونيه والديكورات ، والتي تستخدم لوسط المياه ، والبخار ، والمنتجات النفطية ، وحامض النيتريك ، وحامض الخليك ، إلخ.

المعايير المعتمدة
معيار التصميم: API 600 ، BS1414 ، DIN3352
وجها لوجه: ASME B16.10 ، EN 558 ، DIN3202
نهاية الحافة: ASME B16.5 ، ASME B16.47 ، DIN2533
نهايات بعقب اللحام: ASME B16.25 ، DIN3239
التفتيش والاختبار: API 598 ، DIN3230

وتتراوح المنتجات
الحجم: 2 "~ 20" (DN50 ~ DN500)
التقييم: ANSI 150 £ ~ 600 £
مواد الجسم: الكربون الصلب ، الفولاذ المقاوم للصدأ ، سبائك الصلب ، دوبلكس الصلب
تقليم: لكل API 600
العملية: عقارب ، العتاد ، الكهربائية ، الهوائية ، الهيدروليكية

ميزات التصميم
تصميم ميناء كامل
OS & Y ، خارج والمسمار
انسحب قلنسوة ، هيكل ختم الظهر
إسفين الصلبة ، تسترشد بالكامل
مقعد قابل للتجديد أو ملحوم
تمديد الجذعية تصميم لدرجة حرارة منخفضة
حواف أو بعقب اللحام ينتهي

السمات الهيكلية

ask طوقا من غطاء شفة

يستخدم الكربون الصلب أو الفولاذ المقاوم للصدأ + طوقا مجتمعة الجرافيت مرنة لصمام بوابة Class150. الفولاذ المقاوم للصدأ + مرنة الجرافيت طوقا الجرحى يستخدم لصمام بوابة فئة 300 ؛ يستخدم طوقا الجرح المصنوع من الستانلس ستيل + المرن لصمام بوابة Class600 وحشية وصلة الحلقة اختيارية أيضًا لصمام بوابة Class600 ؛ وتستخدم حشية وصلة الحلقة لصمام بوابة فئة 900 ؛ يستخدم تصميم الختم المضغوط لصمام بوابة Class1500 ～ Class2500.

◎ التعبئة الختم

الجرافيت المرن المصبوب يستخدم لتعبئة المواد. يمكن أيضًا استخدام PTFE أو مواد التعبئة المدمجة إذا طلب العميل ذلك. السطح الداخلي لصندوق الحشوة ، الذي يتم ملامسة المنطقة منه بالتعبئة ، هو ذو تشطيب ممتاز (Ra3.2μm). ينبغي لف سطح الجذع ، عند ملامسته للتعبئة ، وضغطه بعد تشكيله بدقة ، وذلك للوصول إلى النهاية العالية والاكتناز (Ra0.8μm) وضمان الضيق الموثوق به لمنطقة الجذع.

Seating تصميم المقاعد الخلفية

تتميز جميع صمامات البوابة الخاصة بنا بتصميم المقاعد الخلفية. في معظم الحالات ، يتم تركيب صمام بوابة الصلب الكربوني بمقعد خلفي قابل للتجديد. لصمام بوابة الفولاذ المقاوم للصدأ ، يتم تشكيل المقعد الخلفي مباشرة في غطاء محرك السيارة أو يتم تشكيله بعد اللحام. عندما يكون صمام البوابة في وضع مفتوح بالكامل ، يمكن أن يكون غلق المقعد الخلفي موثوقًا للغاية. ومع ذلك ، وفقًا لمتطلبات API 600 ، لا ينصح بإضافة أو تغيير التعبئة عن طريق المقاعد الخلفية عندما يكون الصمام الضغط التي تحتوي على.

◎ تصميم الجذعية

الجذع هو تصميم مزورة لا يتجزأ. يجب أن يكون الحد الأدنى لقطر الساق حسب المتطلبات القياسية. اتصال الجذعية والقرص هو نوع تي. قوة منطقة الاتصال أكبر من قوة الجزء T المترابط من الجذع. يتوافق اختبار قوة تلك المنطقة مع API 591.

التعليمات

1. س: ما هي العلامة التجارية لشركتك تصنيع؟

a: nsv أو خدمة oem

2. س: هل تحتوي صمامات "NSV" على أي مستخدم نهائي ذي قيمة؟

ج: نعم ، مثلها مثل بتروكيميا جريسك في إندونيسيا ، وبي بي العراق ، وأصفهان مباركي في إيران ، إلخ.

3. س: ما شروط الدفع؟

a: كسياسة لشركتنا ، لدينا عادة 3 شروط الدفع أدناه ، كما يمكن التفاوض كلا الطرفين قبل تأكيد النظام.
1) 100 ٪ T / T أو غرب الاتحاد مقدما أن قيمة الطلب في حدود 2،000.00 دولار أمريكي.

2) 30 ٪ T / T مقدما + 70 ٪ الرصيد بعد الشحن لقيمة الطلب فوق 2،000.00 دولار أمريكي.

3) L / C في الأفق لقيمة الطلب فوق 50،000.00 دولار أمريكي.

الوسم : صمام بوابة إسفين الصلبة ، الصين ، الشركات المصنعة ، الموردين ، مصنع ، صنع في الصين